今なぜ、京王グリーン車なのか

　このところ京王電鉄のグリーン車を取り上げた本の出版が目に付きます。月刊誌のとれいんでは３月号で｢京王帝都電鉄グリーン車を偲ぶ｣、５月号もその第２弾と、紙成模型塾で京王2000形の製作記事が並んでいます。単行本では４月に京王帝都電車回顧　第１巻(3200円＋税)が多摩湖鉄道出版部から、５月には京王帝都のグリーン車(2500円＋税)がネコ・パブリッシングから発行されています。


これがその３誌。とれいんは３月号で掲載された編成表におかしい部分があったのを編集部に連絡したので、その回答の意味で送られてきました。他の２誌は写真を数点提供したので、原稿料代わりということですが、多摩湖鉄道出版部からはご丁寧に２冊送られてきました。


これはとれいん５月号に掲載された1965年(左)と1978年(右)の編成表。貴重な資料ですが原本にも時々ミスがあるし、編集過程でさらにミスが加わわってしまうこともあります。私だったら実際に見た記憶があるから｢ここはおかしいぞ｣と気付く部分もありますが、その頃にまだ生まれていない若い編集者だと見過ごしてしまうのは致し方ないことかも知れません。


こちらは京王帝都電車回顧の中の１頁。左が私の提供した写真です。台車の説明だから普通はもっと小さく扱うのですが、この本は１頁に写真は１点というレイアウトなので、こんな大盤振る舞いになっています。
　それにしても決してメジャーとはいえない車両がなんで今頃になってこんなに注目を集めているのだろうか。確かにマニアックな視点からは突っ込みどころが多い車両ですが、そこに興味を持つ人は少数派でしょう。極端にいえば、盛り上がっているのは編集に関わっている人たちと、その周りのごく一部のような気がします。とはいえ、法則性なんぞははなっから無視、今日見た編成が明日も同じという保証がない時代だったから、毎日編成を確認するというおもしろさもあったのです。
　今年のＪＡＭでは京王のグリーン車がお題になっているようだし、多摩湖鉄道出版部からは第２巻も計画されているとか。私も台車だけではなく、編成写真を引っ張り出して参加するつもりです。