2018年を振り返る（１～３月）

　12月も中旬に入ったので、そろそろこのテーマの出番です。まずは第一四半期の１～３月から振り返ってみましょう。

１月７日、湘南鉄道模型クラブの新春運転会にお邪魔しました。Ｏゲージの京急デハ230形を13mmのレールに無理矢理乗せ、存在をアピールしています。

翌８日は原鉄に出勤。模型スクールは２期目で中学生も参加しています。この次あたりの回にテレビ（アド街ック天国）の取材がありました。

自分用の模型はEF65の台車に取り付けるステップを作りかけています。

18日は京急大師線で干支マークが付いた電車を撮影。今年は私の干支（戌）なので気合いが入ります。

22日は雪が降りました。あなたは来ません。

27日、誕生日ですが辛気くさい工作をしていました。京急230形の保護棒を留める金具です。

31日、西武多摩川線で赤電色の101系を撮影。

２月２日、模型スクールの教材として京急230形の相棒となるクハ280形の製作を開始しました。

７日、１月末から小田急多摩線で始まっているGSEの試運転を撮影。勝手がわかるまで数回足を運びました。

９日、原鉄でポール電車展が始まりました。

実際に架線から集電しています。

その日の午後、新幹線で大阪に向かいました。京都で降り、京阪のプレミアムカーに初乗りしてみます。

夕陽を追いかけながら京橋までの40分ほど。非常に快適でした。

翌10日から12日までの３日間、ポートアイランド（神戸）のバンドー神戸青少年科学館に通いました。

相変わらずお客さんはぎっしり。デモ運転開始３分前です。

24日、小田急　代々木八幡の定点観測です。これから手前の旧踏切部分にホームが建設されます。

クハ280形は箱になりました。

３月２日、189系のカウントダウンが始まり、地元の高円寺、阿佐ヶ谷は撮り鉄の姿が目立ってきました。

189系は小手調べ、この日の目的はこちら（京急120年の歩み号）です。

４日、原鉄出勤日ですが、ちょっと早出して189系の撮り納めをしました。

15日、これも撮り納めです。

23日、約１週間遅れですが、梅ヶ丘～東北沢間の複々線化が完成した小田急の様子を見に行きました。

千代田線直通は準急となり、緩行線を走ります。

25日、鉄道模型芸術祭でゲージツの真髄に触れることができた…のか？

31日、帝都は絶好の花見日和でした。