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2018年10月24日 (水)

62万アクセス

 だいぶ秋も深まってきたようで、そんな季節の移ろいには関係なく、
このブログのアクセスが62万を越えました。

Pa235899_2昨日(23日)の18時頃のカウンターが619,995で、夕食をすませて小一時間後にはこうなってました。で、62万関連の写真といったらアルナ工機ではなく、ナニワなくてもあれでしょう。

P7045046はい、C62でございます。昭和40年9月、最後の蒸機牽引となった「ゆうづる」を撮りに行った
常磐線の四ツ倉です。肝心の「ゆうづる」はどうしたって。それはいずれ別の機会にお目にかけます。

Pa235897これは昭和42年6月、平機関区です。鉄道友の会主催の夜行日帰りバスツアーで、朝の上り夜行を撮ってから機関区を訪問。さらに午後は日立電鉄に立ち寄りました。

Pa235898同じターンテーブル回しですが、こちらの方がロッドの位置がよい。

Pa235896昭和43年3月、呉線です。お目当てのC59を撮ったあとなので、だいぶ気が抜けた撮り方をしています。

Pa235889電気屋の私としては、62の本命はこれです。昭和61年8月、由比~興津間の興津川橋梁を行くEF62牽引の荷客。といってもEF62狙いではなく、たまたまここまで来てカメラを構えていたら通過しただけです。

Pa235888もう1本、単機も来ました。

Pa235894EF62といったらやはり碓氷峠ですね。昭和38年8月、熊ノ平。新線と旧線を併用している時代です。

Pa235895最後にかなりマイナーなED62。昭和50年10月、飯田線の沢渡~赤木間です。まだ改造直後でED61時代の重連用ジャンパ栓が残っています。
 さてこのあと、63から68まではなんとかネタがありますが、69がちょっと…。元クロハなら見たことあるけど、写真撮ってないし。

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コメント

62万アクセスとは凄いですね。
それにしても「62」でこれだけ撮って居られたとは!
‘モハ’メイドペーパーさまが平機関区に行っていたこともびっくりです。

OER3001さま、
平機関区に行ったのはは鉄道友の会のツアーだったからで、この時、片隅にED75が待機していました。個人的にはC62にそれほどの思い入れはなく、蒸機で一番好きなのはC59ですね。

アルナ工機→ナニワなくとも、お見事!
師はギャグと言えども鉄分が濃い、さすがです。

62万アクセスおめでとうございます
61万はついこの前、やはり記事がイイと順調に加速しますね
うちはアレなのでアレです(爆)

シグ鉄さま、
若い人にはわからないと思うので、団塊の世代以降の限定です。

青春Mさま、
スロ62はどうしたと突っ込まれそうなんですが、明確に撮ったという記憶がないので、頬かむりしています。

モハメイドさんのブログに蒸気が出てくるとはオドロキです。出てきても暖房装置だけかと思いました。でもスグに70万アクセスになりそうですね。すると電機の牙城か?

ぼっちぼちさま、
私でも蒸機くらいは撮ってます。といっても蒸機だけを狙ったのは「ゆうづる」くらいですが。

Cedarの場合、最近アクセスアニバーサリー(?)をやらなくなったのは、ズバリネタ不足が原因です。国鉄撮ってないと、やはり画像がもちませんね。

Cedarさま、
これもネタ稼ぎのひとつですから、こじつけ画像を舌先三寸でいかに納得させるかが勝負どころです。

62万おめでとうございます。ワンアクセス¥10の有料にすればあっという間に
蔵が建ちますね。

ぬか屋さま、
1円でもそこそこに…、なんて取らぬ狸のなんとやらです。

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