60万アクセス

　本日（６日）の16時過ぎ、このブログのアクセスが60万を越えました。50万に達したのが今年の１月１日なので、249日で10万、割り算すると１日平均で401アクセスということになります。

ということでお決まりの「60」に関連する車両を拾い集めてみましょう。国鉄ものだとC60、D60、ED60、EF60、モハ60、キハ60、オハ60、マニ60なんかが思い当たります。数日前から該当する写真を探していたのですが、意外とありそうなものがなく、こんなのあったっけというのが見つかりました。

まずはEF60、1985（昭和60）年４月、高崎第二機関区の一般公開の時に撮影しました。15号機というと吊掛式になった２次形のトップナンバーです。

こちらはクイル式のEF6012。1981年の撮影で前照灯が原型です。全長とホィールベースが僅かに短く、運転室側面の窓の形が２次形と異なります。

特急牽引用として新製された500番代。国分寺で上の写真と同じ時に撮影しています。DD51の左にEF6012が連結されていて、２両とも鉄道技術研究所の一般公開で展示するために回送されてきたものです。

EF58とEF15に挟まれ、ちょっと遠慮気味なED601。1984年８月、浜松機関区の一般公開で、初めて青春18きっぷを使いました。

マニ60は実物の写真がなかったので、16番の模型でお茶を濁します。ピノチオのキット組立てで、運転用と割切って手摺りなんかも省略しています。このほか、C60、D60、モハ60の実物写真もあるはずですが、大がかりな発掘になるので割愛しました。

これはややレアもの、玉電のデハ60形（61）です。廃止が目前に迫った1969（昭和44）年２月の撮影で、場所は車庫のあった大橋。60形は５両いて、主に砧線で使用されていました。連結２人乗りには改造されず、玉川線廃止と同時に廃車されています。

写真の整理をしていたら大阪市交60系の写真が見つかったので追加します。場所は淡路、阪急のついでに撮ったものです。

　このペースでいくと来年の５月くらいに70万アクセスとなりそうですが、その前にサーバーの容量が満杯になるかも知れません。