JAMの顛末（その１）

　

昨年は見るだけだったＪＡＭ、今年は「鉄犬モハモハ主義コンペ」に参加したのですが、急遽「零番三線式の会」の助っ人も引き受けることになり、広い会場を右往左往する４日間となりました。

準備の前日の15日、持っていく荷物をまとめてみました。この段階ではレール（プラ道床10本と木製道床４本）とハンドスプレーを忘れています。それに若干の工具を加え、なんとかバッグに収まりました。

16日、少々くたびれたキャリーカートにバッグを括り付け、10時半に家を出ました。高円寺駅でエレベーターを使ってホームに上がり、数ｍ引っ張ったところで片方の車輪が外れてしまったのです。エレベーターの所まで戻っても車輪を押さえるナットは落ちていません。さぁどうすべぇ。取り敢えず電車に乗り、対策を考えます。

ビッグサイトへは有楽町で地下鉄有楽町線、豊洲からゆりかもめというルートを考えていました。しかし、そこまでボロカートは持ちそうもないので急遽新宿で下車。ヨドバシのトラベル用品館で少し丈夫そうなカートを買って積替え、古いのは処分してもらいました。
　これで一安心、しかし、地下鉄〜ゆりかもめコースは乗換えが３回あるので考え直し、りんかい線で行くことにしました。ところが、埼京線ホームに降りてみると「強風により原宿付近で木が線路に倒れかかり、撤去作業のためしばらく運転見合わせ」のアナウンス。やむなく中央線快速から神田で山手線に乗り換えたら、東京を出たところで緊急信号受信で10分近く停車。度重なる試練を乗越え、12時の集合から約30分遅れてビッグサイトの東１ホールに到着しました。

モハモハ主義コンペのブースは入り口から近いＡ３。机を並べ、パンチカーペットを敷き終わったところでした。

見せ場となるモジュールは５個中の１個が新作です。

ヌッキーナ氏の指示で金属道床レールを敷いていきます。カーブは900、750、655、600の４種類。複線用の655Rは私がエンドウ在職中でもほとんど売れた覚えがありません。

モジュールが並び、高架線と仮接続されました。

ここで問題発生。隣がカーブのモジュールなので、車両がホームの端に当たってしまいます。レールをずらすのは不可能なので、当たる部分はざっくり切取られました。

北大阪線のモジュールではセンターポールの１本が車両にスリスリ。私なら迷わず撤去しますが、拘りの作者は微妙に位置をずらし、20ｍ車入線禁止で逃切りました。

電気配線はヌッキーナ親子の独壇場。その他大勢は手が出せません。

16時半すぎ、試運転列車が走り始めました。真剣な眼差しでコントローラーを操作する鉄ワン氏の前を、できたてのジェットシルバーが走ります。

展示スペースを稼ぐため、線路の一部はトンネル状になっています。この上には文化財的車両が並びます。

合間を縫って三線式の様子も覗いてみます。これはまだ14時前。右端が車の搬入路になるので、作業は小休止です。

小一時間後にはレールが８割方敷けていました。

17時前には準備完了。このあとは第１回目の反省会となりました。