いさみや運転会

　１週間前の５日、ＴＱ田園都市線に乗っておでかけです。

昼過ぎ、二子玉川に到着。改札を出る前に「しぶそば」で腹ごしらえしました。しかしまぁ、玉電の時代から見ればエライ変わりようです。

でも、多摩川の河川敷に出るあたりは、昔とあまり変わっていません。

この土手が切れているような部分は陸閘(りくこう)と呼ばれ、本来は堤防なのですが、通常は通行のために切り開かれています。

そこを抜けた先には、鉄道模型ファンの聖地があります。なんやそれ、知らんわ、という人は、多摩川に浸かって禊ぎをしないといけません。
＊駅を除く３点は４月の撮影です。

かつて、土日は客で溢れかえっていたのですが、今日は平日のせいかひっそりしています。そしてその２階にレイアウトがあるのも常連さんなら周知の事実ですが、私は初めて足を踏み入れました。これがその全景。入り組んでいるようですが、エンドレスは２本です。

右端の勾配部分は「いさみや坂」と呼ばれる難所です。実はここで２月に一度、運転会が開かれていて、OER3001氏もそのメンバーということを聞き、私もゲストとして割り込ませてもらいました。平日の昼間に集まるくらいだから、メンバーはほぼ前期高齢者以上で、知った顔も何人かいました。

コントロールボード。完全なアナログ式なのでわかりやすい。

壁にはこんなプレートが掲げられています。

車両は３両持ち込みました。EF651047。カツミのキット組みで、Ｏ番も同じ番号になります。

アダチの小田急デキ1010形がベースのデキ５。

キワ90のエッチング板から組んだデカ119。木造の電動貨車を鋼体化したという想定で、２個モーターの強力機。久しぶりですが、３両ともスムーズに走りました。やはり模型は走らせないといけません。
　OER3001さまにはいろいろとお世話になりました。ありがとうございます。