ダメ押しのＬＳＥ

　

先月29日の「スーパーはこね」で燃え尽きたはずの小田急ＬＳＥですが、やはり完全に鎮火はしていません。特に用事もなく、天気もよいとなれば家でじっとしてはいられず、数日前からラストランをどこで撮ろうかと考えていました。
　いつもは直線のまともな構図で構えることが多いので、最後はカーブに絡めてみよう。でもこの時期、人が多いところで何時間も前から場所取りするのは辛い。ベストアングルでなくとも、そこそこの穴場はないだろうか。

で、最初に「はこね23号」を狙うのは厚木の下りホームとしました。１時間以上前に到着し、構図を確認していたら「スーパーはこね17号」が通過。ケツまできっちり入らないけど、まぁいいでしょう。

それから５分くらいしたら、ホーム端に１人張り付きました。これは望遠で引けば画面に入りません。

ホームは待合室もなく暑いので、一旦改札を出て駅の周りを歩いてみます。相鉄のヤードには休車の7000系が６両、放置されていました。

ＪＲ相模線の踏切。交換設備があった頃の線路が残っています。その昔、このあたりで河原の引込み線からトラを牽いて戻ってくるC11を撮りました。

今は205系500番代が20分おきに運転されています。

小田急の線路には古い橋脚が残っています。私が通学していた頃はこちらを使っていたのか、はっきりした記憶がありません。

「はこね23号」通過の10分前くらいにホームに戻ると、撮り鉄が２人増えていました。画面には入らないけど、展望室の屋根に架線ビームの影が落ちてしまいました。新宿ではセレモニーがあったらしく、運転室の左に花束が置いてあります。

戻りの「はこね22号」はchitetsuさんの真似をして鶴川で構えます。箱根そばで腹ごしらえをしてから構図の確認。撮り鉄が群がっている踏切から離れているから競争率は低そうです。とはいえここで１時間も待つ気にはならず、近所のファミリーマートでコーヒータイムとします。

お目当て通過の10分前くらいに戻ってきたら、その場所には先客が。作戦変更して踏切より町田寄りで構えます。ＬＳＥは７連相当だから、ケツも切れずに入るでしょう。

はい、本番。あらら、右端がカツカツじゃないか。暑さで手元が狂ったことにしておこう。

もう一度、「はこね41号」を南新宿の上りホームから撮って最後にしようと考えていたのですが、各停から快速急行に乗り継いで代々木上原到着が15:35頃。すぐには各停が来ないので南新宿は間に合いません。ならばと小走りで代々木八幡に近い所の横断橋に向かいます。位置を決め、カメラを構えたのが、ちょうど「はこね41号」が新宿を出発した時刻でした。

待つこと数分、ゆっくりと通過して行きました。展望室はだいぶ盛り上がっているようです。

後追いを１枚。これで本当に最後、のはずです。はい、時間来ました。さよなら、さよなら、さよなら。