ここ、いいかも

　先週の８日、渋谷駅の埼京線ホームを見に行こうと思い、新宿駅１番線で電車を待っていると、「先行列車が恵比寿で人身事故のため、しばらく運転を見合わせます」とのアナウンス。ボケ～と待っているほどヒマではないので、予定を変更して久しぶりに京王線を見てみることにしました。

取り敢えず笹塚で観察を開始します。都営車もだいぶ10連が増えてきました。

おっ、5000系だ。でも運悪く陽が陰ってしまいました。昼間は都営線直通の区間急行に入ることが多いようです。

これに乗込み、発車を待っていると上り線を見慣れないやつが通過。ホームに出るヒマもなく、運転室越しに撮りました。新宿ですぐ折返してくるはずだから、先回りして捕まえよう。

下りを側面順光で撮るのは地形的に難しく、半逆光だけどそこそこ引きが取れる八幡山で待ち構えました。前面だけ見ていると西武電車みたいです。このあと調布で下車し、駅前（駅上か）を歩きましたが、そのネタは次の機会に回します。まだ陽は高いので、車内から目を付けていた柴崎４号踏切に行ってみました。

ここは国領からの方が近く、14時を過ぎれば下りの側面に陽が回ります。しかし、意外と邪魔物が多く、ファインダーを覗くカメラでの撮影はまず無理でしょう。5000系８連の各停。

都営10-300形も最近のグループは顔付きが変わっています。

9000系も８連は少数派です。

7000系の準特急。７が四つ並ぶのは恐らく京王だけでしょう。

8000系の６＋４編成は残り数本です。

本日２本目の5000系も都営線直通の区間急行でした。このあたりで引揚げるつもりでしたが、緑の8000系と検測車が上っていったので、その帰りを待ちます。

デビュー当時に比べると、緑が少し色褪せたように感じます。

５分後に黄色も通過。これで電車の撮影は終了です。

国領に戻る途中、気になっていた店に寄ってみます。幟が裏返っているだけで裏焼きではありません。

電車が見えるベーカリーカフェ「ほっとれーる」です。コーヒー100円とあるし、オヤツにはちょうどよさそうです。

この店は地下に潜った京王線の真上に位置しています。画面の左端が開口部です。

店内からは35‰を上下する電車がよく見えます。この窓の下はキッズスペースなので、大人がカメラを構えて居座ってはいけません。パンは少し小振りですが値段は概ね100円台。コーヒーは１杯ずつドリップして陶器のカップに注がれたレギュラーサイズ。100円で商売になるんだろうかと余計な心配をしてしまいます。日曜が休み、土曜と祝日はパンの販売なしなので、利用できるのは定職のない年寄りや自由業の人に限られそうです。