小田急、複々線完成速報

　３月３日、世間は雛祭りのようですが、小田急ファンとしては長年の夢でもあった代々木上原～登戸間の複々線が使用開始となった日として、生涯忘れられない１日になります。ＪＯＲＣの会合が終わった15時過ぎから、ちょいと様子を見てきたので、取り敢えず画像中心の報告とします。

代々木上原を出て緩行線に入る下り各停。

東北沢、下り線の下北沢寄り。急行線と緩行線は50cmくらいの高低差が付いています。

上り線を駆け上る急行。剛体架線のせいもあり、パンタからはかなり盛大な火花を散らしていました。

代々木上原寄りの上り線。メトロ車の急行もあと僅かです。

同じく、進入する下り各停。

下北沢の各停ホーム。急行ホームよりだいぶ広々としているように感じます。

急行ホームへの階段。こんなに高低差が必要なんだろうか。

発車した下り各停の後追い。

世田谷代田の下り線側。ここも島式ホームです。

下の仮ホームからの通路跡は資材置き場になっています。

エレベーターも残っています。保線用に使うのか。

下北沢寄りの２両分弱は幅が狭くなり、実質的に上下別になっています。

梅ヶ丘の下りホーム。急行線からのポイントはお役ご免です。

上りホーム。渡り線の機能はなくなりました。いずれポイントも撤去されるでしょう。

登戸。信号待ちを食らっている快速急行（左）に関係なく、各停は１番線に進入します。

１番線に停車中の各停（左）と通過する快速急行。ダイヤ改正後は快速急行も停車し、緩急接続ができるようになります。

新ホーム使用のお知らせ。

１番線から本線に入る各停。