小田急と桜

　高校、大学と小田急のご厄介になり、そこそこ沿線で写真も撮っていますが、実は桜と絡めての撮影は今日が初めてです。小田急と桜の組合わせといえば、昔は玉川学園前、今は相武台前～座間間が有名です。前者はOER3001氏のブログでアップされたように、現在では桜の近くに立ち入ることができません。後者にしても注目されるようになったのはここ10年くらいで、私が通学していた頃（50年以上前）には、桜なんてほとんど記憶にありません。

能書きはさておき、相武台前から三つ目の踏切を過ぎ、線路の北側を走る道路が一番谷になったあたりから桜並木が始まります。下りの各駅停車、本厚木行き（2000形）が通過。12時前だとまだ側面には陽が回りません。

線路と同じくらいの高さになった所。

さらに上って跨線橋の袂から。山側(画面左)は通信用ケーブルに邪魔されます。

跨線橋を渡り、海側の道路を座間方向に進みます。桜が手前なので、電車はその隙間から顔を見せる程度。

線路も下りですが、道路はさらに低くなっていきます。EXEαに花吹雪（センサーのゴミではない）。もろに逆光なんで、シャドーを持ち上げています。

公園の角あたりで少し高さを稼げる場所がありました。花の位置が高いので、かなり広角気味で煽る感じになります。

望遠にすると電柱も大きく入ってしまう。

やはりこのくらいが無難な構図かな。

サイド寄りから車両を流してみました。1/60秒では中途半端ですが、これよりスローシャッターにするにはＮＤフィルターをかけないと無理。

線路際からだと煽り過ぎか。

戻りつつ１枚。構図としては悪くないけど、バックのマンションが邪魔。

先ほどの跨線橋から座間方向。早朝なら列車の前面に陽が当たるか。

跨線橋の山側から。13時を過ぎ、側面にも陽が回ってきた。

出がけに下って行ったＧＳＥが戻ってきました。

線路より少し高い位置。

線路とほぼ同レベル。一番無難な構図かな。

桜本位でやや広角気味。

桜並木が終わった所から振り返って１枚。ここも早朝なら桜田淳子（桜が順光）になりそう。しかしここは撮りにくい。特に跨線橋から座間寄りは花の位置が高く、電車との組合せはかなり苦しい構図になってしまいます。

駅に戻る途中、相武台２号踏切から。駅に近い割にはバックがすっきりしています。

駅に戻り、今日は箱根そばではなく日高屋で腹ごしらえして、ＧＳＥが下ってくるのを待ちます。相武台前は信号機が邪魔だったので小田急相模原に移動。被りはなかったけど、ちょっと雲がかかってしまいました。