拝島で米タンを撮る

　鉄の世界で米タンといったら、在日米軍の航空用燃料を運ぶタンク車、またはその列車を指します。古くは軍用の登録ナンバーをつけたタキ3000が使われていましたが、現在は最新のタキ1000に代わり、拝島～安善間に8000代の臨貨２往復が設定されています。
　この列車の狙い所はいろいろありますが、拝島駅構内での西武鉄道の拝島線との平面交差も見逃せません。

米タンの運転日は不定ですが、現状はほぼ火曜日と木曜日に8078レ、8079レが運転されています。写真は６月20日に西立川で撮影した8078レで、拝島11:21→安善13:31。西立川から青梅～南武短絡線に入って立川に向かいます。

こちらが本命の拝島。2000系が走っている線路を斜めに横切っているのが横田基地への引込み線です。クロスはこの角度なら固定式でよさそうですが、信号と連動させるためなのか、先端レールは可動式になっています。＊９月14日撮影。

青梅線のホームから。左端が西武拝島線。信号の右が係員の詰め所で、その前に入換え用のＤＬが待機しています。本日は防音対策車のDE11 2004。新鶴見機関区からの出稼ぎです。以下は特記以外、10月10日に撮影。

16:09、8079レが到着。本来はEF65の運用ですが、EF210になることが多いようです。

青梅線上りのとなりに停車。EF210は切り離されて暫く待機し、16:35頃、単機で新鶴見に回送されます。

待ってましたとDE11がやってきて。

連結。

ブレーキテストをして、一旦立川寄りに引上げます。

構内がカーブしているので、見えなくなります。＊西武線ホームから９月14日に撮影。

ＤＬが戻ってきました。タンク車に連結するため、もう一度バックします。

16:25頃、タンク車を牽いてきました。間もなく平面交差にかかります。

これは９月14日の撮影で、僅かだけどピントが甘い。

さぁどうだ。なんと、今度は手前の電柱にピントが来ているではないか。何年写真撮ってるんだよ。

次のカットは広角側にズーミングしたので、ピント外れは免れました。

後ろ姿はこのアングルでしか撮れません。＊９月14日撮影。

基地への線路を少し歩いてみました。前のカットで人が渡っている踏切からで、ガードの下は玉川上水が流れています。＊６月20日撮影。

線路脇にある立て札。線路内は米軍の施設なのです。＊９月14日撮影。

　西武線を横切るシーンは三度目の正直を決めたいところですが、これからは陽が短くなるので無理。来年の春以降、もう一度挑戦してみます。