原鉄、模型スクールの進捗状況

　９月10日から始まった原鉄模型スクールは、10月15日で５回目の折り返し地点となりました。予定では４回目、５回目で床下関係をまとめることになっています。

これは第１回目。まだお互いが腹の内を探り合っています。本格的な工作に入る前に、実物と模型の説明、講師が窓抜きを実演して、さぁどうだとアピールしています。

２回目で開きから立体にします。細い隅柱もなんとか曲げられました。

講師は生徒より先行して見本を示さないといけません。９月20日現在で屋根の隙間にパテを盛り、ペーパーかけ。このあとサフェーサーを吹きます。

４回目に備えて床下機器を取付けました。ＭＧと空気溜以外は衝立状態なので、裏から補強を入れておきます。

上心皿は実物の台枠に似せて５mm厚の板を加工しました。しかし、動力台車との相性が悪いことがわかり、作り直しです。

台車はホワイトメタル製で２枚貼合わせ。枕梁は0.2mmの燐青銅板の端を折曲げ、弾性枕梁としています。

動力台車はモーターが枕梁に当たって組立てられないので、枕梁を２mm嵩上げしています。スクールではモーター側の枕梁を切欠いて対処することになるでしょう。

私の車体は雨樋、シル、ヘッダーを貼付けました。雨樋とヘッダーは細過ぎる感じなので、自分で切出して心持ち太目にしています。ドア上のヘッダーは加工中。ここでじっくり眺めると、幕板が少し狭いような気もしますが、今さら直せないので今回はこのままです。

床下機器の海側。台車の回転を避けるため、完全に実物どおりの配置にはできません。ブレーキシリンダはもっと外側に出ています。

こちらは山側。取付部分まで細かくできていますが、もう少し奥行きが欲しい。でも面倒なので、取り敢えずはこのままです。

車端部のジャンパ栓などは塗装直前に取付けます。車体側の上心皿は３mm厚で、モーター支持板との干渉を避けるため、これ以上枕木方向の寸法は取れません。