東武亀戸線の色違い

　厳密にいえば春日部支所に所属する8000系２両ワンマン車の色違い、ということになりますが、実際に運転されるのは亀戸線と大師線なので、タイトルは「亀戸線の色違い」としました。

昨年の４月、かつての73･78系でお馴染みの塗色が復活し、さらに夏には検討用の試験塗色だった緑に白帯も登場しています。そして今年の７月には黄色にオレンジ帯の試験塗色も登場したとか。先の２本を撮った以上、３本目も無視できません。
　１週間ほど前、秋葉原に買い物に出て、まだそのまま帰るには早い。ここまで来たついでにと亀戸線を覗いてみると、ちょうどお目当ての編成が発車したところでした。

早速追いかけ、曳舟から戻ってくるところを１枚。運悪く陽が陰ってしまいました。

場所を変えてもう１枚。陽が出たのはいいけど、電柱の影が～。

この色の組合わせで思い浮かぶのはこれ。西鉄2000形です（画像はカラーブックス「西鉄」から転載）。実物の黄色はもう少しこってりしていたように思います。今でも貝塚線の600形はこの塗分けです。

もうひとつ、名鉄にも似たような塗分けの時代がありました（これもカラーブックス「名鉄」から転載）。ライトパープルのあとで、あまり長続きせず赤一色に変わります。傍系の豊橋鉄道ではステンレスカーが入るまで、これが標準色になっていました。

　東武に話を戻すと、8000系２両ワンマン車のうち、春日部支所に所属する５本が亀戸線、大師線に使用されます。亀戸線は朝ラッシュ時３本、それ以外は２本で運用されるので、運がよければ３本すべて色違いとなることもあるわけです。
　データイムに東あずまで見られる２本並びも、３本になると組合わせは３とおり、それに現在の標準色との絡みも入れれば６とおりのパターンが考えられます。勢いづいた東武がもう１本の試験塗色（ブルー系）も復活させるとしたら、組合わせは何とおり？。そこまで東武に付合いきれるだろうか。