運転会の翌日

　運転会の前日でたいぶ引っ張りましたが、翌日は１回で終わります。４日も朝から快晴、しかし、少し朝寝をしてしまいました。

今日はこの１dayチケットを使います。阪神全線と山陽の西代～西二見間（元町～西代間の神戸高速を含む）が乗り放題でお値段1500円。梅田～西二見間の片道が1040円なので、これもかなりお得です。前日に買っておきました。

定番の甲子園で30分ほど上り列車を撮影します。ホームが少し伸びても、撮影ポジションはほとんど変わりません。一昨日乗った5700系の第１編成が来ました。

創業110周年のマークを付けた山陽5000系。

近鉄9820系。

阪神の急行車では少数派の9300系。

5700系の増備で注目度が高まる青胴車、5131系。すでに5331系は形式消滅しています。ひととりの形式が撮れたので、西に向かいます。次の目的地は山陽電鉄の大蔵谷。
　あるブログでＪＲの列車（特に貨物列車）を撮るのよい場所だと紹介されています。ならばここでEF200が牽く（はず）貨物列車を狙おうというわけです。しかし、神戸高速を通過するのに時間を食ってしまいました。

舞子公園で12時を回り、霞ヶ丘では特急待避。これはまずいと電車を降り、ＪＲの線路まで歩きます。数分で線路に出ましたが、築堤の上でアウトカーブというトホホなロケーション。なんとか築堤によじ登り（近くに先客がいました）、待つこと５分ほど。やってきたのは誰が見てもEF200ではありません。

再び山電に乗り、先頭からロケハン。西舞子の先が緩いインカーブでよさそうなので下車します。次が目的の大蔵谷だから、ここは地元の青春Ｍさんに敬意を表し、一駅歩こうを実践してみます。
　歩き始めたら、前方に6000系が見えてきました。　これはラッキー。しかし、線路と道路の間に歩道はなく、手前は車が頻繁に行き交っています。どこでシャッター切ったらいいんじゃ～と迷っているうち、6000系は足早に走り去っていきました。でもまぁ、阪急三宮行きの各停だから、次に乗る頃には戻ってくるだろう。ところが折返しは東須磨で入庫してしまったのか、以後、他の編成も姿を見せません。続け様に３本出会ったという人もいるのに。

10分くらい歩いたところで踏切があったので、遮断機の脇にへばりつきます。上り列車は少々苦しいアングル。

上りの後追いはまぁまぁです。最古参の3000系第１編成が来ました。これからいつでも撮れる6000系より貴重です。

踏切は山陽とＪＲが少し食い違っていて、その間の僅かなスペースがあります。そこから側面が逆光になるのを承知で、バックに明石海峡大橋を入れてみました。

15分ほどで切り上げ、歩道に戻って大蔵谷を目指します。折角なのでＪＲの223系も１枚。

線路が道路より一段高いので、ガードレールがあっても足回りは潰れません。この編成は左から２両目に初期アルミのサハ3501が組み込まれています。

信号の切れ目で車が被らないこともあります。

車が途切れ、絶好のタイミングと引きつけていたのに、シャッターを切った瞬間に対向車が飛び込んできました。この先（画面左）に駅が見えていたのでもう少しと思ったら、そこはＪＲの朝霧で、山電の大蔵谷はまだ先でした。

やっと大蔵谷に到着。後で調べたら、西舞子～大蔵谷間は1.9kmあり、山電の駅間距離では４番目に長い。このあたりまで来ると一段高い所を走っていたＪＲの列車線も山電と同じ高さになり、上りホームの屋根のない部分は、噂に違わぬ絶好の撮影ポジションです。

大蔵谷での撮影は帰り道にして、西二見まで行ってみます。降りた下りホームから上り列車の後追い。帯がだいぶ波打っていますが、よく見ると車体もだいぶギクシャクしています。未更新車だから仕方ないか。

西二見の駅舎。ここが明石市の西端になります。停車する電車は15分に１本。それでもホームで待っている人は数人でした。

大蔵谷に戻る途中、明石で特急から乗継ぎの待ち時間にパンを買っておきます。昼飯の時間が取れなかったので、帰りの新幹線の中で腹の足しにします。東経135度を通過。

大蔵谷の上りホームで構えると、タイミングよく貨物列車が来ました。

スーパー白兎は後部が貫通型でした。ここは一番手前の下り電車線以外、ほぼ完璧な条件で撮影できます。次は目的をここに絞ってみよう。

次の各停に乗り、舞子公園で直通特急に乗換え。5000系の１人掛け転換クロスに座り、一気に梅田までと思ったのですが、少し時間に余裕があるので甲子園で降り、最後の一仕事。上りホームからの後追いは、延長工事中のホームに邪魔され、これを避けるとやや詰まり気味になってしまいます。写真は４両のみで終わってしまう5550系。

延長したホームの先端まで行けるようになれば、もう少しなんとかなるんじゃないかな。

下りホームからだとカーブの内側を物置が邪魔して、６連を収めるのが難しい。迷っていたら架線ビームの影が引っかかった。今回はこの手のミスショットが多い。

４連ならなんとか収まります。

これ、こいつがガンです。なんとかならんのか～（右端の物置らしきもののことです）。

慣れてきたらなんとか収まった。

5500系のリニューアル編成が撮れ、もう思い残すことはない。カメラをしまい、あとは新幹線で東京までひとっ飛びです。