JORC関西の運転会

　１週間のご無沙汰です。家を空けているうちに溜まっていた仕事を片付け、やっとブログに取りかかれるようになりました。
　３日に行われたJORC関西のＯゲージ運転会、今回から会場が夙川の教会になりました。最寄り駅は阪急神戸線の夙川で、梅田から特急に乗れば３駅目という便利な所です。しかし、私は阪急には乗りませんでした。

阪神間では一番南側（海寄り）を走る阪神電車に乗り、西宮で乗り換えた普通はこれでした。

鉄道友の会のブルーリボン賞を受賞したので、そのプレートが車内に取付けられていました。

一駅だけ乗って、次の香櫨園で下車。阪神らしくない、お洒落な造りの駅です。

ホームの下を貫いている川が夙川。これを遡れば阪急の夙川に出るはずなので、右岸（画面の左）を歩きます。それにしてもこういうロケーションは、関東ではなかなかお目にかかれません。

このあたりは阪神、ＪＲ、阪急が一番接近していて、歩き始めるとすぐ、ＪＲの列車が通過する音が聞こえてきました。５分ほどで阪神国道に出て、その橋からは鉄道雑誌で何度も見たシーンが展開しています。
　早速、橋の真ん中あたりでカメラを構えたものの、車両が見通せるのは20ｍもなく、前後に踏切もないので、いつ列車が来るのか予測がつきません。両肘をついてカメラを支え、モニターからは目を離し、ひたすら線路を注視します。

５分ほどで電車２本とこれ（スーパー白兎）が撮れました。貨物列車は来ないようなので、また歩きます。

こんな池もありました。

そこから阪急の夙川までは目と鼻の先でした。会場へはこの左へ行けばいいらしい。

線路沿いに歩くと跨線橋に出ました。甲陽線に出入りするための引き上げ線の様子がよくわかります。

さらに西（神戸寄り）に歩き、線路と同じ高さになったところで１枚。阪急電車のカットはこれだけです。

先ほどの跨線橋から南に折れた所に尖った塔が見えていました。これが本日の会場、カトリック夙川教会です。画面の右側に地下ホールの入り口があります。

なんとなく荘厳な雰囲気も漂う入り口。こんな所でＯゲージの運転会をやっているなんて、お釈迦様キリスト様でも気が付くめぇ。

入り口の脇には教会の来歴が説明されています。

10時前に着いたら、まだ線路敷きの真っ最中。私も手伝います。地下ホールといっても実際には半地下なので外光も入り、閉塞感はありません。

新設された内側線のヤード。まだ電線は接続されていません。ポイントの作動は問題なしですが、電気的には多少手直しが必要なようです。

12時を回り、だいぶ賑わってきました。

私鉄車両が集まった外側線のヤード。手前にいるのは熊本市電8200形。

３線式も個性的な車両が集まっています。

個人的に一番ウケたのがこれ。機関車？は敢えてモーター丸出しです。
　私の車両はレールに乗らないので、写真は撮っていません。関西タイプなので、懐かしいねとか、昔はこれによく乗ったよという反応はありましたが、お、これは11年度形か、という突っ込みはありませんでした。