〇〇初め

　年が改まり、デパートは初売りで大賑わい、中学生の孫は宿題の書き初めに四苦八苦しています。本来、〇〇初めというのは元日ではなく２日に行うものなのですが、まぁ固いことは抜きにして、今年の〇〇初めを列挙してみます。

元日の昼過ぎ、初めて外に出で我が家の玄関をパチリ。写真初めです。

そのまま５分ちょい歩き、地元の氏神様へ。

我が家を代表して初詣。にわか信者で賑わっています。

家に戻って名鉄美濃町線のポジをスキャン。これは大晦日から２年越しです。その日の夜にアップして、そこそこの反響がありました。

２日はかねてから気になっていた場所の下見。中央線と京王線に初乗りして行った先は稲城からほど近い、妙見寺というお寺。画面右下が本殿への参道で、この階段は妙見堂に通じています。しかしこの坂、車が上り下りしているようです。

階段を上がったところからの眺め。高架は武蔵野線、真ん中を京王相模原線がくぐっています。ここは貨物線なので、20分くらい待っていても列車は１本も来ません。しかし、臨時ですがここを走る旅客列車もあるのです。

３日は早起きして７時過ぎに朝飯をすませ、新宿８時発の京王八王子行き特急、調布で橋本行き快速に乗り継ぎ、８時35分頃、昨日の場所に到着。待つこと暫し、８時55分頃、これが通過して行きました。南越谷発鎌倉行きの「ホリデー快速鎌倉」です。かつてはスカ色の115系だったのですが、現在は185系の６連。今週末の７～９日も運転されます。
＊この写真は少し大きめにしています。

それ以後、貨物列車は来そうもないので、京王線に戻ります。さきほど下りに都営の10-300R編成が入っていたので、それの帰りを京王よみうりランドで待ち構えます。まずはお馴染みの8000系10連の準特急。

数で勝負の9000系。これは地下鉄乗入れ用のラスト編成で、9749に続けて9750にはできないため、9730と番号が戻っています。前面のKEIOのロゴも赤帯の切欠きではなく、青帯の下になっています。

やってきました。両端のクハだけがE231仕様の10-300R編成は廃車が進み、残っているのはこれ１本だけ。それも今年度内に廃車となります。

7000系の準特急。最初から10連で新製された20番代です。

10-300形の最新タイプ。ホームドアを意識して幕板の帯が太い。

10-000形のラスト２本は顔が変わりました。まぁ、嫌味のないデザインです。10時を回ったけどまだ帰宅するには早い。正月だから京急大師線の干支マークがついた電車を撮ろうと、京王稲田堤から南武線に乗り換えます。

京急川崎の大師線ホームは善男善女で溢れています。いきなり来たのは1000形で、前面にはなぁ～んにも付いていません。

２本目は1500形で、しっかりマークが付いています。電車の絵は1000形の貫通タイプか。

マークは２種類あるはずなので、もう１本待ちます。正月ダイヤで６分間隔なので、すぐ次が来ました。本来ならお大師様にお参りするところですが、電車がメチャ混みなのパスして品川に向かいます。幸か不幸か800形のオリジナル塗色、1000形の貫通タイプには出会わず、腹も減ったのでそのまま帰宅しました。