名鉄美濃町線1992（その２）

　　そこそこの反応があった名鉄美濃町線、味をしめたわけではありませんが、一緒にスキャンした画像で路肩軌道が出てくるカットなどをもう少しご覧ください。新関から岐阜方向に辿っていきます。

新関から四つ目の白金は交換可能。新関方面のホームで、後ろの建物は駅舎ではなく、普通の民家です。

新関行きが到着。

反対方向から新岐阜行きが到着。この当時は15分ごとの運転でした。

白金～上芥見間の路肩軌道。電車はこちらに向かって走る新関行きです。

反対側から後追い。ここは軌道内が舗装されているので、車が擦れ違う時は軌道内に入れます。

田圃の中から１枚。

上芥見の電停付近。

よそ者は見落としそうな上芥見の電停。

昼間はほとんど乗降客はありません。この次の下芥見は交換設備があり、朝晩は新岐阜方面からの折り返し列車があります。

岩田坂のあたりは道路と並行する専用軌道です。歩道橋から新関方向の遠望。

新岐阜方向は緩くカーブしています。

岩田坂のホーム。斜面の石垣が派手にペイントされています。

階段部分はモ880形を表しています。

交換設備のある日野橋。平日の朝は続行同士の交換が見られます。先行列車の前面左窓下に黄色い〇の続行標識が掲げられています。

画面奥は徹明町行き、手前が続行の新岐阜行き。日中も30分ごとに徹明町～日野橋間の列車があり、競輪場前～日野橋間は新関系統の続行となります。

併用軌道の野一色付近。日野橋行きの続行車です。
　まだポジはこの数倍ありますが、ひとまずこれまで。