西武新宿線の地下化工事（その３：新井薬師前付近）

　新井薬師前は上り下りのどちらからも勾配を登った頂点に位置しています。

下りホームの沼袋寄りから撮影。列車後方の車が横断している所が中野通りの踏切です。

ホームは見事にカーブの上です。レベル（水平）が取れるのはこの位置しかなかったのでしょう。小田急の代々木八幡、京王の下高井戸と雰囲気が似ています。

改札口は両側にあります。これは北口（上りホーム）。

こちらは南口。道路から少し引っ込んでいます。

沼袋寄りの跨線橋から踏切を見たところ。それほど幅はないけど、両方向にバスが通っています。

ここを渡るバスは関東バスと国際興業の２社。

跨線橋から西武新宿寄りを見たところ。ホームの位置は上下で少しずれています。

下りホームを通過する急行。カーブ半径は小田急の代々木八幡といい勝負です。この急カーブを解消するため、地下駅はカーブの内側（画面の左）に作られます。

電車とホームとの隙間はこのくらい。

ホームは６両分くらいしか屋根がありません。前方に見える跨線橋はかつての踏切の代替として作られたものでしょう。

その跨線橋は人通りが少ないので、じっくりと電車の屋根上が観察できます。

架線のビームもちょうど邪魔にならない位置です。

上り方向はすぐ先に踏切があります。線路の左側にあった家は立退き、工事用のスペースになっています。

上の画面の踏切から。これは10月18日の撮影で、上り線(左側)は線路切替の準備ができています。

５日後の23日に撮影。恐らく切替は22日の終電後に行われたのでしょう。

さらに中井に向かってＳカーブで下ります。地下になるのはこの勾配が終わるあたりまでです。