初日の特急「あずさ」

　昨日、12月12日はちょうど半世紀前の昭和41(1966)年に特急「あずさ」が運転を開始した日なのです。すでにOER3001氏が上り一番列車到着の模様をアップされていますが、あの場所には私も居合わせていました。その前の下り一番列車が出発するシーンも撮っているので、早速ネガを探し出し、スキャンしてみました。

５番線に据え付けられた下り第一あずさ、案内表示は「あづさ」になっています。当時の新宿駅は1･2番線が中央本線の列車、3･4番線が快速上り（３番線は朝ラッシュ時のみ）、５番線が中央本線列車、６番線が快速下り、以下、中央・総武緩行と山手線が７～10番線となっていました。
　本来なら1･2番線発着としたいところですが、朝ラッシュ時の２分隔間で走る快速上り線を横切るわけにもいかず、狭い５番線からの発車になっています。

ホームの天井にも飾り付けがありました。

５番線の先端は、あまりよいポジションがとれません。

ならばと４番線に移動します。上り快速は３番線、４番線の交互発着なので、４分毎に被られる確率ですが、なんとかテープカットのシーンを撮れました。

発車してゆく「あずさ」。線路に降りているのは報道関係者だけではないようです。この下り一番の「あずさ」は甲府の先で踏切事故に遭い、その先は165系で代行運転となりました。

数時間ほど暇つぶしをして、上りの一番列車を迎え撃ちます。こちらは前面がだいぶ賑やかです。

１番線に到着。朝と違ってカメラを向ける人は10人くらいでした。

そのうち線路に降りて撮り始めた人がいたので、私も真似をして…。50年前だから時効ですね。駅員もいたけど、なにも言われませんでした。

もう１枚撮ってホームに上がります。降りるのは簡単だったけど、上がるのは一苦労でした。

1･2番の装飾はあっさりしています。

東口コンコースに据付けられた装飾。上諏訪温泉観光協会がスポンサーです。

駅の外にもこんな看板が出ていました。なんといっても中央本線で初めての特急です。車両は使い回しとはいえ食堂車も付いていたし、これでやっと中央本線も１人前になったなぁという気がしました。