JORC関西の運転会に参加（その３）

　前座が長くなりましたが、やっと本題に入ります。22日は芦屋に向かう途中で軽く撮影していこうと考え、少し早めにホテルを出ました。

まずは環状線の福島で103系を１枚。

東海道線はどこでもホームの端で撮れると思ったのですが、甲子園口は行き止まりの車止めが邪魔。

西ノ宮は内側線はまぁまぁ。外側線は線路間隔が開いた所に架線柱が割り込んでいまひとつ。最近はどの駅もこんな感じです。次のさくら夙川は意外と構えられる場所が狭く、先客がいたのでパス。

芦屋の次の甲南山手はちょっと背景がうるさい。

特急が来たけど、密かに期待したEF200は来ません。今日は撮影が主目的ではないので、このあたりで切り上げます。

運転会会場のラポルテホール。芦屋駅から濡れずにいけます。

会場は３階。大エンドレス３本と、小エンドレス２本、そのうちの１本は３線式です。

EBの足回りに車体を新製したスイス風電機と日本形客車のショーティー。

ほかにも３線式は個性的な車両が揃っていました。

阪急の変わり種は、数年前に亡くなられた会員の作品。

フリーのヨーロッパ風路面電車。車輪は全部で６軸です。

伊予鉄のモハ2100形。相変わらず乗客ぎっしりです。

最後に記念撮影。関東に比べるとゲストの層が厚いのが特徴かな。今回はブログでお付き合いのあるCedarさん、製作中の超凶悪な阪堺モ501形を持ち込まれた健太郎Ｔさんとお目にかかれました。