今年も懲りずにトレインフェスタ

　17回目となった日本最大の鉄道イベント、トレインフェスタのレポートです。本番は14･15日ですが、事前準備のため13日の９時30分、自宅付近から運送屋の軽トラに便乗し、静岡とは反対方向の稲毛に向かいます。ここでレールなどの機材一式を積込んでＵターン。首都高、東名経由で15時少し前、グランシップに到着しました。運送屋は同い年の鉄仲間なので道中も退屈しませんが、軽トラで５時間半はエコノミークラス症候群寸前というところです。

すでにJORC会員３人が先着しているので、早速線路敷きにかかります。今年はデコラ張りの机でしたが、前面とヤードはグリーンのマットを敷きます。17時前には試運転も終わり、私はそのまま前夜祭に出席。会費2000円だから、ちょうどほろ酔いくらいでお開きになります。

開けて14日も晴天。９時すぎに会場入りします。

オープン30分前のJORCブース。昨年と同じ位置です。

同業のＯスケールワールドは規模を縮小し、３線式のエンドレス２本のみ。JAMの予行演習というところか。

９時45分頃から開会式。館長のテープカットで近鉄アーバンライナー（トレインフェスタ用特別色）とC56形３重連の12系客車が走り出しました。

10時に開館しても、お客さんがJORCのブース付近に来るまでは少し時間差があります。写真は10時11分。まだ余裕で待機しています。

10時30分、だいぶ賑わってきました。

子供に人気があるのはこれ。ねこバスは体験運転用です。

体験運転は手回し発電機でねこバスを走らせます。小さい子供が多いので踏み台を用意したのは正解でした。

となりの名古屋鉄道模型クラブ（NMRC）もOとOJのエンドレスが敷かれ、OJは名鉄が勢揃いしています。

ライブスチームも好天に恵まれて２日間フル運転。今年は電動モノがなく、蒸機列車が６本続行して盛大に煙を吐いていました。その煙が風の加減で館内にも流れ込み、入り口（写真の後方）に近いJORCブースにも石炭の匂いが漂っていました。

会場全景の俯瞰撮影。中央手前が静岡ＨＯクラブ、JORCは奥の赤丸のところです。

手前がJORC、左奥がＯスケールワールド。中央奥のモデル アイゼンバーンクラブは妙にだだっ広いだけで、説明もなにもありません。公開行事に出てくる意味ないじゃないか。

今年初めてJORCブースを反対側から見てみたら、机の下に押し込んだガラクタが丸見えなことに気がつきました。来年はもう少し考えないといけないかな。

１日目が終わり、まだ明るいので静鉄の長沼車庫を覗いてみました。デビューしたばかりのA3000形（写真中央）は14･15日の２日間、車庫で展示されて営業運転には出ません。

東静岡駅の北側広場ではこんな催しもやっていました。本場のビールが飲めるけど、グラス１杯1000円見当なのでパス。

今年はJR東海ツアーズがトレインフェスタとホビーショー見学のツアーを企画し、JR東海が協賛して「トレインフェスタ号」という臨時急行が運転されました。写真は東静岡９時38分着の「トレインフェスタ１号」。とな会の会長も撮影しています。

ヘッドマークは特製。車体横の表示は臨時でした。

このツアーには名物駅弁の引換券（1000円分）がついているので、例年なら13時過ぎても残っている駅弁が、13時前にほぼ売切れになりました。私も14日には買いそびれたので、15日はオープン前に買っておきました。

15日は15時30分で閉館。最後の10分間はねこバスとドクターイエローが追いつ追われつで幕となりました。今年の入館者数は昨年より大幅に伸びて３万4000人だとか。これで来年の開催も間違いなしです。