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2016年3月23日 (水)

赤くない京急を撮る

 先週の17日は特に予定がなく、天気はピーカンのポカポカ陽気。早い話が絶好の撮影日和なんで、京急の台湾鉄道もどきを狙ってみようと、同社のHPから特別塗装列車の運行予定を確認してみると、昼前の品川発下り快特に黄色とブルーが連続して入る模様。これはラッキーなんだけど、この時間は下り列車を上りホームから構えても、横浜あたりまでは側面に陽が回りません。地図を見ると、上大岡から先に行けばなんなとんなりそうなんで、遠くても金沢文庫あたりまでで迎え撃つことにします。
 黄色の2本前の快特に乗ったところ、京急蒲田で次発のエアポート急行に2000形のオリジナル塗色編成が入ってきました。なんと、一石二鳥どころか一石三鳥の巡り合わせ。しかし、上大岡の先にいっても時間差は10分くらいしか稼げないから、駅間を歩くより、駅撮りにした方が無難です。

P3170511上大岡で普通に乗換え、最後尾からロケハンしていたら、次の屏風浦がそこそこよさそうな感じだし、上りホーム先端には誰もいません。早速カメラを構えてリハーサルの1本。8連だと後部がほんのちょっとカーブにかかり、画面に変化がつきます。

P31705122分後の12:09、上大岡で快特を待避したエアポート急行がやってきました。この時だけ上りの普通に少し被られてしまったのは残念ですが、相手が800形だから、これも貴重な記録になるかも知れません。

P3170513快特、エア急の後は普通。これが10分サイクルで繰返されます。

P317051412:17、ハッピーイエロートレインが通過。心持ちシャッタータイミングが遅く、右端がギリギリです。

P3170515次のエア急は600形の8連。

P3170516普通は6連の銀1000。京急ファンからはボロクソだけど、私はそんなに嫌いではありません。

P317051712:27、やってきました。台湾鉄道との友好協定記念で、3月26日までの限定バージョンです。もともとのブルースカイトレインに白帯と台鉄のマークを入れ、スカートをトラ塗りにしただけですが、それらしい雰囲気になっています。それと600形や1500形もそうなのですが、最近になって取換えたLEDは1/1000秒でも字が切れません。

P3170518お目当ては全部撮れたので、あとは800形が来るまで粘ります。最近はエア急にも1000形の8連固定が入っています。

P31705211500形6連の普通。このLEDも字切れしないで写っています。

P3170523少し影が薄くなった1500形の8連。

P3170524そして12:51、800形が来てひととおりの形式が撮れたので、カメラをしまって引き揚げます。出会わなかったのは1000形の4連2本併結くらいかな。

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コメント

京急は赤、その赤が原色というイメージ、それが強いと感じています。
その観点では、青も黄も直球勝負の原色、変に赤を活かそうとするよりも、京急らしいと言えるのかもしれませんね。

ひー!
HPで時刻わかるのですかー!?
こりゃスゴい収穫ですねー!
ぼくも逝きたいです!
ぼくは台湾カラーはアレですが・・・・

 今の京急は赤のほかに青と黄、三原色が揃っています。だからどうよ、なんですが。

 特別塗色は見られてナンボですから、各社ともいろいろと見やすいように便宜を計らってくれています。運用(時刻)がわかるのは概ね2日先までで、都合により変更になっても文句はなしよ、です。

長時間の立ちんぼ、お疲れ様でした。
でも、京急だとどんどん来てくれてありがたいですよね。

 1時間弱だから、どうってことはないです。京王の高尾線あたりだと、少し退屈しそうだけど。

ええっ?
最近のLEDは高速シャッターでも字切れしない!すごいですね。
LEDは低速シャッターでないと字は見えないものと思ってました。

LEDで低消費電力になったから、昔みたいに照光セグメントをスキャンしたいで常時点灯にしたのでしょうかね。そうすれば点灯回路は簡単になるから安くなるし回路も小型になるし。

 F8の絞り優先にしておいたら、大体1/1000秒前後になりました。E233系では1/400秒でもタイミングが合えば、ほぼ切れず。E235系で、おっ1/1000秒でもほとんど切れない、と驚きました。2100や1500は最近取り換えたばかりなので、E235系のと同じなのでしょう。
 
 回路的なことはわからないけど、切れずに写ってくれるのはありがたいです。プロのカメラマンはだいぶ喜んでいるはず。

 

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