神戸で鉄道模型とあそぶ

　予定どおり、11～14日と神戸でひと仕事してきました。

出発は前夜のドリーム号。今回はオープニングセレモニーがあり、そのリハーサルのため９時には入館するようにということなので、三宮7:21着の便を選びました。約30分早着したので時間を少し持て余し、ＪＲに２駅ほど乗りましたが、どの駅も撮影には条件が悪く、カメラの出番はありません。

時間を見計らってポートライナーに乗ります。案内記事では北公園行きに乗れと書きましたが、これは北埠頭行きの誤りです。それと、青少年科学館での開催は４回目くらいからも誤りで、最初から青少年科学館で行われたそうです。６日付けのブログには訂正を入れておきました。
　青少年科学館を運営するバンドーという会社、なにをしているのかという説明が１階のフロアに出ていました。早い話がいろいろなベルトを作っているんですね。バンドーはベルトに引っ掛けたのでしょうか。

相変わらずとろいエレベーターで４階に上がります。ＪＯＲＣのブースは会場の一番奥。就労拒否をしているポイントマシンがあるので調整しています。その前にはテープカットの準備ができていました。

今回は20回目を記念し、10時から10分ほど、オープニングセレモニーが行われました。館長の挨拶、クラブを代表しての挨拶に続き、館長（写真右）とＪＯＲＣ関西の長老により、テープがカットされました。

最後に一番列車によるくす玉割。151系（登場時のモハ20に引っ掛けた）２本を並べ、これがくす玉の糸を引っ張って割るはずだったのですが…。

なんと！　糸が外れてしまい、くす玉は開きませんでした。

仕方なく、いやがるくす玉を無理矢理こじ開け、20回記念の花電車を走らせて、なんとか恰好をつけました。

セレモニーがすめば、あとはいつもどおりの運転。午後には神戸在住の青春Ｍさんにお越しいただきました。その日のうちにブログで紹介していただいたり、裏工作の効果もあって、13日以降はだいぶ入館者が増えたようです。いつものお仲間からは連日差し入れもありました。ありがとうございます。
　他のクラブはわかりませんが、JORC関西では走る車両が毎日同じではありません。２割くらいはその日の参加者によって日替わりになるのです。上の写真は13日で、南海のラピートと泉北7000系が走ったのはこの日だけでした。

13･14日に走ったクモヤ93。山陽3000系アルミカーも同じ作者です。別の作者で富山地鉄14760形も初参加でした。

いつもそうなのですが、概ね中日が一番賑わいます。手前の山陽3000系は放置されているのではなく、車両入替のため一時的に線路から降ろしたものです。

お、なんやこれ、おもろいのが走っとるで！。こういうリアクションがあると、こちらもいつもより多めに回してしまいます。

む、これはちょっと怪しげなブログでお見かけする、永遠の28歳とかいうオネーさまでは有馬線か。

ほかのクラブはこんな具合です。最大規模のGTC。

こぢんまりしたスペースに車両がぎっしりの日本トロリーモデルクラブ。

Ｎゲージのグループ９関西。ここを見ていると世代の違いを実感されられます。

14日だけ野外で運転されたミニトレイン。ゲージは５インチで、この造形的感覚は天才なのか、単なる手抜きなのか。まだ未完成と思われるので、完成した姿を見てみたい。