イベントの中休み（その１）

　12日は平日なので「鉄道模型とあそぼう」は中休み。だからといってノンビリ朝寝坊はしていられません。

まずは大阪環状線で朝練。福島でカメラを構えますが、ちょっと雲が多めです。

こういう賑やかなのも走っていました。

30分ほどで切上げ、阪神電車で武庫川へ。学生の頃、大阪に来るたびに泊めていただいた親戚の家を訪ね、故人となったご夫妻の仏前に線香を手向けました。

１時間ほど昔話に盛り上がり、再び阪神電車で西に向かいます。甲子園は神戸寄りにホームが延びるようです。

ホームは大屋根ができ、古い上屋は撤去中。何年か前のＪＲ大阪駅みたいです。

下り副本線の臨時ホーム。この木はどうなるのだろうか。

三宮で降り、地下鉄に乗換えます。１日乗車券は820円でした。

電車が来るまでに、よく注意書きを読んでおきます。線路に落ちても意識不明になったりはしない、という前提なんですね。

西神線で西神中央に向かいます。妙法寺からはちょこちょこと地上に出ますが、なかなか撮影にいいアングルがありません。これは車庫のある名谷（みょうだに）。

伊川谷はだいぶ田舎の雰囲気。昼間動いていた北神急行車はこの１本だけでした。

ほぼ同じ位置から振返って写した西神中央行き。だいぶ線路がうねっています。

終点のひとつ手前の西神南は島式ホームです。シャッターを切るのがひと呼吸早過ぎました。3000形は２本動いていて、2000形は全部昼寝していました。このあたりは線路の両側が道路なので、線路端からの撮影はできません。

終点で1000形の車内を撮影。窓回りの造りは阪急タイプです。

終点の西神中央。開業間もない頃に一度来たことがあります。その時はまだ回りになにもなく、夕方でこのステンドグラスが異様に目立っていました。

こういう造りは泉北高速の和泉中央、神戸電鉄のウッディタウン中央なんかもよく似ています。線路の両脇が道路というのも同じですね。

終点から先に車庫があり、まだまだ拡張できそうです。

戻って総合運動公園で下車し、少し三宮寄りに戻ります。なんと、地下鉄が新幹線をオーバークロスしているし、奥には名谷車庫が見えるという、「鉄」には退屈しない場所です。

当然、新幹線が地下鉄を串刺しにするシーンを狙います。しかし、東海道新幹線ほど本数が多くないので、30分ほど粘って諦めました。

反対側に行くと、地下鉄は少しまともに写せます。ことあと、新長田から少しＪＲに寄り道。思わぬ収穫もあったという報告はその２に続きます。