イベントの中休み（その２・完）

　新長田でＪＲに乗り換え、以前も撮影したことがある須磨に向かいます。今は鷹取と須磨の間に須磨海浜公園という駅ができていました。さて、須磨に着いてみると、下りホームの大阪寄りには10人くらいの「鉄」が群がっています。これはなにか来るなと、私もその後ろからカメラを構えます。

５分もしないうち、こんな列車が通過していきました。12系客車５両の前後にDD51が付いています。訓練運転で、この日だけでなく前後の何日か運転されていたようです。通過後、「鉄」は津波が引くように立ち去り、ホームの端は私の貸切席になりました。

一番の狙いはそろそろ先が見えてきたEF200なのですが、運用もわからないので、ひたすら待ちます。この221系はリニューアルすみで、まだ先頭の転落防止覆いは付いていません。

スーパー白兎は珍しく前後とも貫通形でした。

上り貨物はEF210の300番代、押し太郎というらしい。これに気を取られていたら、下りも見慣れないのが来ました。以前に一度ちらっと見たことはあるけど、線路や信号関係を検測するキヤ141系です。ズーミングしてキヤを狙った次のコマは、ＡＦが追いつかずピンボケでした。

223系のラッピング車。なんのラッピングなのかはわかりません。

普通も321系が幅を利かせています。

タイミングが合えば、新快速（左）と快速の併走も見られます。

225系はまだ本線では少数派です。両数は223系の１割くらいなんですね。

１時間少々粘って下りの貨物はこの１本だけでした。上りは４本も通過したのに。最初のDD51で運を使い果たしてしまったようです。だいぶ日射しが弱くなったので、新長田に戻ります。

ＪＲ西日本ではホームの椅子の向きを線路と直角方向に変えています。南海では以前からこういう配置がよく見られました。

それにはちゃんとした理由があります。ベンチの向きひとつでも奥が深いのです。

新長田には鉄人28号がいるようなので、ご対面してきます。ところでこの神戸市営地下鉄の駅名標、矢印の向きに注目してください。普通は自駅を中心に←→ですが、神戸市は列車の進行方向に合わせています。これは西神中央方面なので、谷上方面は矢印の向きが逆になります。

鉄人28号がいる広場は駅から歩いて数分。これが実物大だとか。正太郎くんはどこにいるんじゃ～。

また地下鉄に１駅乗ります。板宿はトンネルの壁面も木目調になっていました。

今や板宿名物になったコンビニ。本物の6000系デビューは４月以降になるようです。

こちらも別の意味で板宿名物のヒノデモデル。只今店内改装中です。

模型雑誌で紹介された車両も並んでいます。模型を見ながら寛げる店として近々オープンの予定なので、よろしくご贔屓に、ということでした。