花巻電鉄

　あまりにもストレートなタイトルですが、歯の浮くような修飾語は性格的に合わないので、このままにしておきます。時は昭和40年８月、大学２年だった私は、東北均一周遊券を使った東北ほぼ一周の旅の途中で、花巻電鉄を訪れたのです。
　この鉄道は東北本線の花巻から花巻温泉に行く鉄道線と、鉛温泉に行く軌道線がありました。ネガを見ると花巻温泉まで行っていますが、途中の様子などはほとんど記憶が残っていません。なので勿体ぶった説明は抜きにして、ありったけの写真を並べてみます。

電車は東北本線の西側から発着していました。これはポール付きだから軌道線の車両ですね。右が国鉄の花巻駅で、連絡跨線橋が見えています。駅の東側（花巻中央）に行く路線は約１月前に廃止されています。

これも軌道線の車両。車体が少し古めかしい感じです。

Ｚパンタ付きが鉄道線の車両で、前照灯も窓上に付いています。一番近代的な形態で、旧車の足回りに日車製の車体を乗せ替えたものです。福島交通にもよく似た感じの電車がいました。この車両に乗って花巻温泉まで行ったようです。ホームは上の２枚の写真の反対側で、列車も反対方向（北向き）に発車します。

花巻温泉のホーム全景。ホームの突き当たりが階段になっているのがわかります。残念ながら駅舎側からは撮っていません。このあたりの地形などについては、ワンワンさんのブログに詳しく書かれています。

停車中の列車のサイドビュー。サボは温泉←→花巻と簡略化されています。

走行中の写真はこの１枚だけ。温泉の近くでしょう。

花巻駅の近くにあった車庫も覗いてみました。花巻といえばこのウマヅラのデハ１形。写真のデハ５は唯一の木造車体でした。

やや太目のデハ４。

ちょっと引いたカット。左の線路が本線のようです。

場所不明。車号はなんとなく４と読めます。怪しげなトロッコを推進しているので営業用ではなく、工臨かも知れません。