関西合運にも行って来ました

　合運の元祖ともいえる関西合運（正式には「2015鉄道模型大集合ＩＮ　ＯＳＡＫＡ」）が26･27日に開催されました。今年で第24回だそうです。私、以前は２日間フル参加でしたが、最近は懇親会を含めた初日だけ顔を出し、あとは１日か２日、関西のあちこちを回って来るというパターンになっています。

今年は24日夜のグランドリーム15号で大阪に向かいました。東京駅発の便に乗るのは久しぶりです。１月以上前の８月17日に空席案内を見たところ、早売り席が残り５席になっていたので、慌てて予約しました。しかし、実際に乗って見たら「本日のお客様は12名ですので、お好きなお席をご利用下さい」というアナウンスがあり、私も本来の６Ｃから前寄りの３Ａに移動しました。

日付が変わる頃、足柄サービスエリアで休憩。左が２階建てのプレミアムドリーム号、右が私が乗ったグランドリーム号です。こうして見るとかなり小さめですが、２階建ての方がバカでかいということです。
　25日の大阪地方は曇りで、時々晴れ間、一度だけ雨がパラつきました。阪神電車と山陽電車を乗り回したましたが、これは仕事ネタになるので省略します。

合運初日の26日は、曇り時々雨という天気予報が見事に外れ、汗ばむくらいの晴天でした。朝８時に枚方のブリキ秘宝館を表敬訪問して朝食をご馳走になり、車に便乗させてもらって会場に向かいます。写真は会場の前を流れる天野川です。

橋の上流側の淀みには、大きな鯉が悠然と泳いでいます。

橋を渡れば、なんとなく異様な気配が感じられます。左がメイン会場の交野市立いわふね自然の森スポーツ・文化センター、右が懇親会が行われるグリーンビレッジ交野です。

体育館の入り口です。ここでは関西合運という名前は出てきません。

ＪＯＲＣ関西はいつもどおり、奥のステージの上です。

展示コーナーはアメリカ型貨車がメインです。

なぜかＨＯの車両もあります。「とれいん」で紹介されたレアものです。

ステージから体育館全景です。左手前が鉄道模型同好会どうりん、同奥が13mmゲージ同好会（十三クラブ）、右手前がゼネラルトレインズクラブ（ＧＴＣ）、同奥が京都トンネルクラブです。

十三クラブはまだ線路が開通していません。電動ドライバーを持って陣頭指揮しているのは、藤沢でよく見かけるオジサンのようです。

なんと、あのＨ５さんの13mm大レイアウトをはるばる運んできたそうです。

どうりんは新しいレイアウトのお披露目です。１３時30分から盛大な開通式が行われたそうですが、迂闊にも私は見逃してしまいました。

２階の日本トロリーモデルクラブにお邪魔しました。これは倉石さんのガラキシーレイルウェイ（０番３線式で、レールは真鍮角線を加工）。2010年の関東合運にも参加されたので、見覚えのある方もいることと思います。その後の参加がなく、かなり高齢なので消息が気になっていたのですが、まだまだお元気で、新車も登場していました。

パンタ付きのトラム。チェコだかの実物をモデルにしたそうです。

同形がもう１両、製作中でした。屋根は木なんですね。

別の方の作品ですが、こんな作品もありました。０番２線式で、木造車体の機関車がいい雰囲気です。

これは16番。左が万葉線のディーゼル除雪車。右が阪神の電動貨車のショーティーです。模型の写真はこれまで。外は陽も傾き、いよいよ懇親会の始まりです。今年はコンデジを持込んだので、懇親会の模様を初レポートします。

まずは乾杯。定番の画像ですね。

その５分後のテーブル上。もちろん食い物はこれで終わりではありません。

室内は椅子も少ないので、外のテーブルに移って盛り上がります。今年はここでの焼き物はありませんでした。

私がいたテーブル。一筋縄ではいかない面々です。２時間たっぷり飲み食いして懇親会はお開き。私は明日の早朝に一仕事があるので退席しましたが、大部分はこのまま２次会場に雪崩れ込みます。
　なお、南海と四日市あすなろー鉄道のレポートは、次回にアップします。