「鉄」も歩けば…

　トレインフェスタも終わり、仕事も手を離れたので（来週あたりに校正があるけど）、カメラ片手に出歩いています。昨日（21日）は久しぶりで京王線に乗ってみました。地下線を抜けて笹塚に来ると、工事中だった南口のビルが完成していました。

駅のコンコースにつながる入り口です。意味不明の表記があるけど、どれがこの建物の正式な名前なんだかわかりません。１階は食品スーパーなんかが入っています。

新宿寄りにオープンタイプのエスカレーターがあり、３階に上がると線路より少し高い位置になります。列車の写真を撮るには、これが精一杯のアングルです。

編成写真には向かないけど、車両の屋根上を観察するには絶好のポジションです。

建物の角まで行けば、もう少しよいアングルになりそうですが、そこはパスタ屋のオープンテラスになっているので、タダでは入れません。

時間があるので、東府中まで行ってみました。競馬場線開業60周年だそうで、記念のヘッドマークが付いています。

ヘッドマークはかつての方向板を偲ばせるデザイン。前後とも同じでした。

今日は昼過ぎに新宿まで。山手線を数カット撮って帰るつもりだっのですが…。

こんなのがやってきました。噂のE235系で、実物を見るのは初めてです。せっかくなので山手線の東側に先回りして、正面順光を狙ってみます。

秋葉原はもう建物の陰になっていてダメ。定番の御徒町は混みそうだから敬遠。ならば南に行くしかないと外回りに乗ったら、もう後にE235系が迫ってきました。結局、日陰になっていなかった有楽町で構えます。先客が7･8人いましたが、特に問題はなし。カーブがきつくて編成全体が入らないけど、まぁ初撮りだからよしとします（この画像のみ、少し大きめにしています）。
　しかしこの前面デザイン、まだちょっと馴染めません。小田急の8000形が出た時、無理矢理四角い顔を嵌め込んだような気がしたのですが、それと同じ印象ですね。

＊この週末は２４日にＪＯＲＣ関西の運転会があるので、明日の午後から大阪に向かいます。会場はＪＲ芦屋駅前のラポルテホール｡入場無料ですので、Ｏゲージに興味のある方は足をお運びください。

今回はこの電車（３線式）を持って行きます。