2014年を振り返る（３）

　今年も後半の７～９月です。

７月は暑さにもめげず、あちこち出歩きました。８日は東武野田線に遠征。今はアーバンパークラインなんだそうで、8000系にもゴチャゴチャと書き込まれています。

21日はＨ５さんの13mm大レイアウトのお披露目。よう作ったなぁというより、どこにしまっておくのかが気になります。

23日からは仕事で南海電鉄の取材。夜行バスで和泉中央に着き、朝のラッシュからじっくりと観察しました。7000系は最後の撮影になりそうです。

南海の和歌山市駅。なかなか立派ですが、メインテナントの高島屋は８月いっぱいで閉店ということでした。

８月は14･15日と38度台の熱を出して寝込みました。月中になると高円寺は阿波踊りの準備が始まります。そして次の週は２度目の南海取材でした。

９月初旬は18きっぷの消化に忙しく、６日は烏山線に出かけました。宇都宮～黒磯間のローカルは205系に変わっています。

烏山線のお目当てはこれ。E301系という蓄電池式の電車です。終点の烏山でパンタを上げ、充電しています。

8･9日は富士急行に通いました。往路は四方津で特急待避があったので、その間に形式写真を撮影。スカ色115系の乗車は結局これが最後になりました。

富士急では元小田急20000形のフジサン特急にも乗りました。写真の下吉田はスハネフ14や古い貨車を展示しているし、洒落たカフェもあり、なかなか楽しめる駅です。

20日は関西合運に参加。EF65は客車を借りて足慣らしです。走行はなんら問題なく、細かいことをいわなければ、これで十分遊べるのですが。

翌日は阪堺の1001形に乗りました。これは1001の「茶ちゃ」。このタイプの超低床車に乗るのは初めてです。乗り心地は低速ならまぁまぁ、40km/hを越えたらボギー車の方が安定しています。