2014年を振り返る（２）

　４月から６月までです。

東京で４月といったらやはり花見です。最近は温暖化の影響で３月中に見頃が終わってしまう年もありますが、今年は４月の始めがピークでした。
　鉄道を絡めた桜の名所といえば、ここ東中野は外せません。同じ区内でもあるので、毎年定点撮影をしています。

上のカットが定番のアングルで、もう少し菜の花を入れるとこうなります。

今年はトレインフェスタが会場の都合で４月に開催されました。私は例年どおり、会場から徒歩５分の所にある天神の湯に泊まり、たっぷりと天然温泉に浸かりました。

５月１日は東武東上線開業100周年を記念して、8000系のセイジクリームとオリジナル塗色を連結した10連が走りました。写真は環7山手通りの上からで、手前のコンクリート柱がなければ、そこそこのアングルです。

翌日は４月27日のダイヤ改正で登場した相鉄特急の初乗りです。残り少なくなった赤帯の7000系が運用に入っていました。確かに急行より停車駅は少ないけれど、京急の特急と同列に比べてはいけません。

５月は仕事で神戸電鉄の取材もありました。ここは源平の戦いで有名な鵯越の近くです。

三田線も奥に行くと、こんなのどかな風景が展開します。２箇所見えている第４種踏切は、線路の右側の農家が田圃に行くための私道です。

５月の最終日曜は、JORC関西の芦屋運転会に参加しました。今年はトレインフェスタが４月に繰り上がったおかげで、初めて参加できたのですが、来年はまたトレインフェスタが５月に戻るので、カミサンを説得できるだろうか。

６月はあまり目立った活動がありません。お仲間の行事で足立区まで出向いたので、帰りに東京メトロの北綾瀬支線に乗ってみました。車両はつい最近まで地元を走っていた05系ですが、帯の色や内装も変わって、別人のようになっていました。