鉄道模型とあそぼう レポート（その１）

　2月７日の夜、予定どおりの三宮行きドリーム号で出発。ところが、関ヶ原からあたりから雪の影響で京都着が約50分遅れ。さらにその先も一部通行止めにより、遅れはさらに大きくなる見込みというので、予定を変更して京都で下車。電車でポートアイランドに向かいました。
　雪は高槻を過ぎたあたりから止んでいましたが、出足をくじかれたのとオリンピックの開幕もあり、８日の10時30分からのデモ運転は、観客よりスタッフの人数の方が多いのではないかというくらいでした。

ＪＯＲＣのブースはいつもどおり、会場の一番奥です。

今年はすべて日本型に統一しました。なぜか阪神がよく揃っています。

阪神ジェットカーの試作車。こんな色だったんですね。１両ごとに異なる台車も自作で、バネ可動です。

阪急は710系を除くと、異端車ばかりが集まりました。今回は参加しませんでしたが、200系はもう１本、別の作者の編成があります。

試運転を兼ねて数時間だけのお披露目になった阪急9300系。後ろに見えている近鉄名古屋線の6331系も、１日だけの参加でした。

ほかの参加クラブも紹介しておきます。こちらはＨＯ（16番）のゼネラルトレインズクラブ（ＧＴＣ）。主に国鉄、ＪＲの長編成が見せ場です。

日本トロリーモデルクラブ。スペースは小さいけれども出し物は豊富です。

Ｎゲージも２クラブ参加しています。こちらはグループ９かんさい。さすがに年齢層が若い。

神港学園高校鉄道研究部。私鉄ものでこぢんまりとまとめています。
　以上が４階の会場で、それぞれ２時間ごとに解説付きのデモ運転を行います。

地下１階では工作教室の作品が展示されていました。

屋上のバッテリーカーはポートライナーを模したもの。ゴムタイヤだから実物どおりです。

野外では神鉄6000系が走ります。天候不順で８日は運休でした。

青少年科学館の一般展示はなかなかゆっくりと見る機会がないのですが、ご覧のように内外のカメラコレクションもかなりの機種が展示されています。