スピードダウン

　製作中の０番EF65は駆動装置がクラウンギア１段減速、ギア比1：4、おまけに径の細いモーターなので、10Ｖもかけると「はやぶさ」（新幹線の方）も真っ青なくらいのスピードが出ます。
　もちろん電圧を絞ればスローも効きますが、これでは少々扱いにくいので、スピードを落とす手段を考えました。ギア比は１段減速でこれ以上大きくはできないので、モーターの回転数を落とさないといけません。
　手っ取り早いのは抵抗かダイオードを入れて、モーターにかかる電圧を低くすればいいのですが、数ボルトくらいの電圧降下ではあまり効果が期待できません。ならば実物みたいにモーター２個を直列につなげば、１個あたりの電圧は半分になるし、配線をちょっといじるだけですみます。
　ということで、例会の前日（19日）の夕方から、泥縄式に工作を始めました。

昨年７月の例会では、やっと走れるようになったという状態でした。中間台車は前後に動かないように仮止めしてあるだけです。昨日の日記の写真と比べれば、１年間でそこそこ進捗しているのがわかります。

並列接続の動力台車。シンメトリーで綺麗な配線です。下心皿は単に３mmの桧板で厚みを合わせただけなので、これも作り替えます。

こちらは直列に配線を変更した状態。下心皿は１mmの真鍮板と２mmのゴムを接着し、手前側には２個のモーターを結ぶコードを通しています。

下心皿部分のアップ。ゴムを挟んでいるので、多少は弾性支持ということになるかも知れません。

真横から見たところ。これはまぁまぁですが、吊りリンクが微妙に傾いているのもあるので、その調整が必要です。