東武野田線60000系デビューツアー（その１）

　６月15日から東武野田線に新形式の60000系がデビューしますが、これを記念したツアーが９日に行われました。大宮と船橋から車両基地の七光台まで、営業運転前の60000系に乗り、現地では車両撮影会などのイベントがあるというツアー、大宮・船橋発とも各300人、大人お一人様8500円という、なかなかの値段設定ですが、発売後間もなく完売となったようです。
　行ってみたいけどちょっと値段がなぁ、と二の足を踏んでいたら、幸いなことに交通新聞社から「日曜だけど行けるんなら申し込んでおくよ」というお声がかかり、大宮発に乗れることになりました。

９時15分頃、２番線に列車が入線してきました。ＬＥＤはフルカラーじゃないんだ。1/125秒でも少し歪んでいます。前面はなんだか小田急の4000形に似ていますね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

車内妻面の標記。モハとかクハの表示はなく、あっさりしています。

運転台はモニタが２面。速度計がかなりレトロなデザインです。後部になった時でも速度計はちゃんと表示されていました。

七光台の車両基地に入る手前の踏切。地元の人っぽいですね。

列車は野田市まで行って折返し、10時20分頃、車両基地の21番線に到着。仮設のホームからなので、全員が降りるまでに結構時間がかかります。

約20分後、全員が降りきらないうちに船橋からの列車が到着。もう数ｍ手前で停車します。

新車と野田線初配置の10030系、8000系のトップナンバーと保存車（8111編成）の並び。報道関係者の特権で、一般撮影の前に撮らせてもらえました。

新車のアップ。１本ごとにデビュー記念のデザインが違います。前照灯もＬＥＤで、減光の時は下半分だけ点灯します。

暑いなか、参加者はだいぶ待たされています。日射しも強く、着ぐるみの人は大変だろうな。

やっと撮影開始。罵声が飛び交うこともなく、みなさん、穏やかに撮影していました（続く）。