スカイツリートレイン初乗り

  　昨日（５月22日）はスカイツリー開業１周年ということで、いろいろと記念イベントが行われ、鉄向けにはスカイツリートレインに特急券なしで乗れるという企画がありました。
　東武さん、なかなか太っ腹！と思ったら、乗車区間は東京スカイツリーから浅草までの１駅間のみ。まぁ、それでもせっかくの機会だから、乗れる時に乗っておきましょう。

行きがけに乗った亀戸線の8000系にも、こんなヘッドマークが付いていました。

東京スカイツリー駅の発車表示。11:23発が１本目で、以下、40分おきに５本運転されます。

これは１号車の634-22。窓と椅子のピッチが合っていないのは、改造車だから致し方ないところ。

座席に座って落ち着く暇もなく、浅草駅は３番線に到着。


車号と改造銘板も忘れずに撮影しておきます。総合車両製作所はいわずと知れた、元東急車輌です。

２本目になると、だいぶ一般客も増えてきました。

走行写真はなかなかいい場所がありません。

そこそこの場所を見付けたと思ったのですが…。

２回とも上りの浅草行きに被られ、後追いしか撮れませんでした。

この列車、40分ごとなんで北千住まで回送するのかと思ったら、業平の電留線に取り込んで折り返していました。１本目はこの位置がビルの陰になったのですが、最終回には陽が回ってきました。
　最初は「臨時」だけだった前面の表示が、３本目くらいから「スカイツリートレイン」「浅草」に変わっています。

２度目の乗車。今度は４号車で、椅子の色が違います。

浅草まで来たので、松屋の屋上に上がってみました。スカイツリーの撮影台もあります。東武線の鉄橋はほんのわずかしか見えません。
　手前の低いビルはIMONのビルで、これが高層化されると、鉄橋は隠されてしまいます。

列車は５両くらいしか入りません。スカイツリートレインはここで狙えばよかったのかも。