渋谷～代官山界隈

　今日は３月３日、桃の節句には縁がないけど、鉄の世界では16日の地下鉄副都心線に絡んだ大規模相互直通運転開始まで２週間を切り、なにかと慌ただしい気分になっています。まぁ、今さらジタバタしても始まらないので、間もなく見納めとなる渋谷～代官山界隈の様子を振り返ってみましょう。

現在の東急渋谷駅。その昔はバスのいる所が都電の乗り場でした。

昨年の春にオープンしたヒカリエの７階からの眺め。

2009年、まだヒカリエは建設中でした。

訓練運転で地上の渋谷駅に乗り入れた東京メトロ10000系。当然ですが８連に短縮されています。

年が明けた頃からお名残撮影が目立ちました。

ビルの非常階段からのゲリラ撮影。電車からは気がつかない裏の部分が見えます。

この水路が童謡「春の小川」のもとになった流れだそうです。

ここは超有名撮影地。上下交差はなかなかタイミングが合いません。

線路脇のビルにお邪魔しました。

代官山に近い踏切。結構人通りはあります。

角度を変えて。左奥が代官山駅です。

同じ踏切ですが、代官山駅のホームから望遠で引いてみました。

同じ位置から車両本位のアングルで。

代官山駅に進入する9000系。このあたりは地下に潜るための勾配にかかるようです。

ホームの幅はかなり狭い。

通過する渋谷行きの急行。これも同じ跨線橋からの撮影です。

その昔、ホームはトンネルの手前まででしたが、今は３両分くらいがトンネルの中に延長されています。

中目黒を出発して日比谷線のトンネルに潜ってゆく1000系。今後の去就が気がかりな車両です。