やっと工作始め

　13日はJORC(日本０番鉄道クラブ)の例会なんで、９時前に家を出て稲毛に向かいます。休日のためまず中野で中央線快速、お茶の水で総武緩行、錦糸町で総武快速と乗り継ぎ、船橋からの京成も千葉線系統は津田沼で乗り換え。スイカでスイスイだけど、片道いくらになったのだろうか。

概ねいつものメンバーが集まっています。私は出席できない会計担当の代理で会費の徴収に天手古舞い。なんとか自分のEF65も走らせたけど、写真は撮り忘れました。

運転した時間は１０分くらいでしょうか。それでも車輪にうっすら油汚れが付いています。レールのメンテもしっかりやらないといけません。
　１月例会恒例の生存確認を兼ねた集合写真も撮り、金勘定も間違いないことを確認して、15時過ぎに早退。湘南鉄道模型クラブの運転会が行われている藤沢に向かいます。

１都２県を跨ぎ、18時過ぎに到着。ここは関東は言うに及ばず、大袈裟にいえば全国から模型界の重鎮が参加します。すでに祝宴の第一波はすんだようで、エンドレスのコーナーではＨ５さんのEF18を激写中でした。
　こちらの運転会は14日も行われますが、多少無理しても13日に行っておいて正解でした。
　JORCと湘南さんの例会を梯子したおかげでだいぶ体内の鉄分濃度が高まり、14日は今年初の模型工作に取りかかりました。

スカート回りで一時ストップしていたEF65ですが、気分を変えて台車の荷重受けに取りかかります。写真は具合を見るために乗せてみただけ。この取り付け寸法をきっちり出すにはどうしたらよいだろうか。

まず0.5ｔの帯板を左右の側受け間の寸法に合わせ、チャンネル状に曲げます。４個作って３個が所定寸法から±0.1mm以内に収まりました。これの両側に側受けを半田付けします。

外側の余白は目分量で合わせ、上揺れ枕に半田付けします。

お役ご免になった真ん中の部分を糸鋸で切り落とせば完成です。

台車に組み込んでみました。次は車体側の受けですが、模型では少し隙間を空けないといけませんね。

これはオマケ。大雪から一夜明けた我が家の屋根。１階部分の雪はできるだけ落としたけれど、２階はお手上げです。