蝉時雨の中での撮影

　約ひと月前の８月８日、１８きっぷで中央東線の撮影に出かけました。今回の目的地は有名な撮影ポイントである鳥沢です。


　鳥沢駅から甲府寄りに徒歩約８分くらいで桂川（相模川）橋梁のたもとに出ます。ここも私有地なんだろうけど、中途半端な地形のせいか放置状態になっています。折りたたみの椅子をセットしたら、あとはひたすら列車を待つだけ。
　人通りはほとんどなく、油蝉とミンミン蝉の大合唱。時々ツクツクホウシとヒグラシの声も聞こえます。


　今回の一番の狙い目は豊田車両センター配置のスカ色115系。形式もさることながら、スカ色も今やこの一族45両だけなのです。


　こちらは長野車、スカ色ほど注目されていないけど、今や115系自体が絶滅危惧種なので、しっかり記録しておきます。


　午前中はそこそこスカ色も来るので、ちょっとアングルを変えてみます。


　｢スーパーあずさ｣のE351系。曇りがちだとこの配色は写りが悪い。


　９連のE257系｢あずさ｣は、新宿寄りの先頭が貫通タイプです。結構複雑な顔してます。


　いつもお世話になっているヤツです。前回、ここに来た時はまだ201系が走っていました。


　あれ、EF64じゃない！　時代は確実に変化しています。

　13時を回ったら鉄橋の甲府寄りに移動します。線路が見える場所はピンポイントで、アングルも限られてしまいます。


　これは無難な場所から。右下に道路橋もあるので、移動は簡単です。


　駅に戻る途中、列車が来たので咄嗟にシャッターを切りました。なので構図にやや難ありです。


　このまま帰ると１８きっぷのモトが取れないので、大月まで行ってみました。ちょうど富士急の富士登山電車が停車中。横文字やロゴで賑やかです。


　こちらは5000系までの富士急標準色。私には一番馴染みの深い色です。205系をいじくり回した6000系には出会わず、E233系で帰路につきました。