地下化直前の京王線新宿付近（１）

　京王線は昭和38年４月１日からまず甲州街道を
走っていた併用軌道区間が地下化されました。
これはその直前、２月頃の撮影です。

　甲州街道から新宿駅を見たところ。現在の
京王デパートの角あたりになります。この頃の
ホーム番線は国鉄からの連番で、小田急が
９～12番線、京王が13～16番線でした。14番線
から東八王子行きの急行が発車したところです。
　方向板の文字は読めませんが、△は新宿～
東八王子、八角形は新宿～高幡不動、◯は
新宿～府中というように区別されていました。


　同じ場所からの初台方向です。バスの後方に
見えているのは文化服装学院の円形校舎で、
この頃のランドマークでした。京王の技術関係の
社員は、電磁弁とかスライダックと呼んでいた
そうです。


　甲州街道上から東口方面を見たところ。国鉄を
跨ぐ部分は拡幅工事の真っ最中です。左の建物
が今のファーストキッチンの位置です。電車は
2010系の１次車で、旧型を改造したサハを組込ん
でいます。


　2010系の快速京王多摩川行きです。前面に
架線柱の影が落ちているのはこの際無視して
ください。撮りたかったのは電車のちょい前に
あるカーブ半径を表す標識なのです。
　なんと半径95ｍ。普通はかなりきついカーブと
いっても160ｍくらいですから、恐らく本線上では
最も急なカーブだと思います。地下化で多少緩和
されましたが、それでも110ｍでしたから、ここを
20ｍ車が通過するなんで、とても想像できなかった
のです。